全国服务热线: 15815878289

非洲海运专线双清 湛江非洲海运专线 【登凯】

发布日期 :2019-11-18 06:29访问:1次发布IP:123.58.44.103编号:5790868
分 类
进口代理报关
单 价
电议
有效期至
长期有效
咨询电话
020-82278996
手机
15815878289
Email
sowin@denca-bonded.com
在线咨询
点击这里给我发消息
让卖家联系我
详细介绍





广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,非洲海运专线价格,为中国客户提供更高价值服务。凭借着经验丰富专业的销售及操作团队,我司有信心及实力为客户提供最1有效的全1方位一体化的国际物流服务。无论何时、何地、何情况都以最1优质服务满足多元化的客户需求。

受经济放缓及奈拉贬值、外汇短缺等因素影响,今年上半年尼日利亚各大港口吞吐量明显萎缩,拉各斯各港口集装箱流入量较去年同期减少10%,总体货物流量减少50%。港口运营商陷入新一轮经营低谷,公司业务萧条、港口泊位空闲、工人无所事事。

据了解,非洲海运专线报价,运营商面临的最1大问题为奈拉贬值和外汇短缺导致进口货物锐减,特别是在奈拉兑美元近18个月里贬值达90%的情况下,进口商要么无法如期履约,要么减少进口,港口业因而受累。尼港口与货物操作服务集团总经理珍金斯表示,非洲海运专线双清,一方面政府1无能力投放足够外汇以满足市场需求,另一方面进口商无能力自筹足够外汇维持经营,两者叠加使得港口业务急剧萎缩。

还有尼日利亚汽车进口关税由20%上调至70%后,超过50%本应正常出口至尼日利亚的汽车,绕经贝宁南部科托努港走1私入境,尼港口滚装船业务流失达70%以上。





广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,湛江非洲海运专线,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的引1领者。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指A定货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。

尼日利亚海运需要什么证书

SONCAP是尼日利亚联邦政府实施的检查控制不合格不安全产品出口到该国的一项新政策。

SONCAP从2005年9月1日起开始生效,并给予了90天的宽限期,即于2005年12月1日起正式执行。

SONCAP是一组适用于进口到尼日利亚的某些类别的管制产品的合格评定和认证程序。上述管制产品必须在装船前达到或符合尼日利亚工业标准(NIS)的规定以及/或者其它经批准的。

SONCAP遵守程序

SONCAP需要对产品质量进行两步法定的必须的认证过程,以确保产品达到NIS、1ISO、BSI、IEC等特定标准。

两步过程包括:

1、Product Certification:产品认证;

2、SonCAP Certificatio1n:SONCAP强制认证。

第1步产品认证,仅适用于初次向尼日利亚出口某一特定类别的管制产品。通过产品认证的出口商将获得产品证书(Product Certificate),证书有效期为三年。之后,即可申请开立“M”表格(Form “M”)。

第二步SONCAP强制认证,适用于某一批装船前货物。










广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。我司以“秉承专业客观务实主动工作敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易A所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指A定货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。

一定要注意!国际海运危险品中核心事项

国际海运危险品是指化工危险品货物出口时才用出口海运的方式,当化工危险品数量非常少的时候,比如45KG以下,通常会采用国际快递,45KG以上会才用国际空运的方式进行运输。

危险化工品在国际海运中,又可以分为整柜海运和散货拼箱海运。整柜是指采用单独货物采用集装箱进行运输,如20GP ,40GP,40HQ等集装箱单独运输。

危险化工品散货拼箱海运,是指货物体积或重量不是非常大,比如1个立方方-5个立方米,走一个整柜成本太高,就送到拼箱公司进行拼装,然后进行运输。




非洲海运专线双清-湛江非洲海运专线-【登凯】由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司(www.dencascm.com)是一家从事“尼日利亚双清;项目工程服务,大件杂货”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“登凯”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使登凯在国际货运中赢得了众的客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
相关分类
推荐产品
信息搜索
 
供应链管理新闻
广州登凯供应链管理有限公司销售部
  • 地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)
  • 电话:020-82278996
  • 手机:15815878289
  • 联系人:林祝年(sowin)
海运专线新闻
海运专线相关搜索